全文获取类型
收费全文 | 3159篇 |
免费 | 228篇 |
国内免费 | 333篇 |
专业分类
林业 | 103篇 |
农学 | 80篇 |
基础科学 | 1030篇 |
328篇 | |
综合类 | 700篇 |
农作物 | 471篇 |
水产渔业 | 946篇 |
畜牧兽医 | 34篇 |
园艺 | 6篇 |
植物保护 | 22篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 189篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 129篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 156篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 228篇 |
2013年 | 222篇 |
2012年 | 263篇 |
2011年 | 272篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 185篇 |
2007年 | 224篇 |
2006年 | 201篇 |
2005年 | 167篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 54篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1973年 | 2篇 |
排序方式: 共有3720条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
王斌 《农业装备与车辆工程》2006,(7):20-22,39
在375型柴油机减烟试验中,应用正交设计试验找出最显著影响因素,采用旋转回归设计试验建立了综合性能随喷油嘴启喷压力及供油提前角而变化的关系,通过燃油系优化匹配,达到了较好的减烟节油效果。 相似文献
82.
在稳流模拟试验台上,利用研制的柴油机试验缸盖、气门口三维流速测量装置,用热线风速仪测量了不同进气道布置方案下的进气门口三维流场,分析了进气门口三维流场产生的缸内空气动量矩流率,揭示了进气道的布置对柴油机进气门口空气运动影响的变化规律。进气道布置角度的变化对柴油机气门口流场及动量矩流率产生很大影响。各速度的大小和切向速度分布曲线发生较大变化,并随升程的增大而更加明显;对螺旋气道的动量矩流率影响较大,随升程的增加影响增大;对切向气道的动量矩流率影响更为明显,随着升程的增加影响减小。 相似文献
83.
84.
活塞与活塞环是柴油机中工作强度最大的组件之一,对柴油机的性能、使用寿命和工作可靠性等指标都有极大影响。通过BH160F小型柴油机活塞材料的选用及对压缩高度、火力岸布置、活塞顶部形状和活塞环匹配等方面进行改进设计,使柴油机获得了良好性能指标。 相似文献
85.
对SL4105柴油机的连杆进行了精确的三维建模,并考虑到连杆锻造毛坯和加工误差对连杆刚度的影响,根据实际情况对连杆运动时的整体变形进行了计算分析。分析结果表明:连杆的锻造加工误差会使连杆在最大爆发压力下产生较大的弯曲变形,变形最大值的大小和位置因加工误差的不同而不同。 相似文献
86.
87.
高速柴油机曲轴扭/弯/纵三维振动的试验研究 总被引:3,自引:1,他引:3
利用开发的轴系扭 /弯 /纵三维振动测试装置 ,对典型的直列 6缸车用柴油机进行了轴系扭 /弯 /纵三维振动的测试研究。通过对轴系振动的测试结果进行幅频特性分析以及相干函数分析 ,从试验研究的角度分析了轴系扭 /弯 /纵三维振动的相互影响的特点。同时 ,研究了轴系的三维振动与机体裙部振动的关系。 相似文献
88.
分析了柴油机排放的特点,提出了机内净化技术是控制柴油机排气污染主要途径;对Y385T小型农用柴油机机的燃烧室、配气机构、喷油系统等进行了优化设计。测试结果表明:该机排放性能明显改善,低于相关标准最低限值,且动力、经济性能良好,生产成本较低,运行维护方便。 相似文献
89.
农用柴油机排放控制技术的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着国内农用车的排放法规日趋严格,如何有效地控制农用柴油机的排放污染就成为一个摆在人们面前的很现实的问题。本文从三个方面探讨了农用柴油机排放的具体控制措施,并指出了今后控制技术发展努力的方向。 相似文献
90.
基于PID的汽油机怠速控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车用汽油机怠速运行工况十分复杂,从控制理论上讲,怠速过程具有显著的非线性、时变性和不确定性,因而难以建立精确的数学模型。应用PID控制方法对汽油机怠速进行了研究,此方法的显著特点是应用PID控制器对控制目标建立数学模型。为此,应用PID控制的怠速实验结果与开环怠速控制的实验结果进行了对比。结果表明,怠速PID控制方法应用于车用汽油机怠速控制是可行的,而且比开环控制更加有效,并在目前电控汽油机上得到了实际验证。 相似文献